Новости для автомобилистов

Центробанком с 12 апреля были повышены базовые тарифы на полис обязательного гражданского страхования ОСАГО. Рост тарифов вызван ростом лимита страховых выплат для пострадавших в ДТП.

Автомобили иностранного производства упадут в цене через 3-4 месяца, если курс рубля продолжит укрепляться по отношению к евро и доллару, о чем заявил Алексей Захаров, являющийся экспертом авторынка.

Основанием столь жестких мер, является нарушение Постановления Правительства «О допуске к управлению транспортными средствами».

Парковочная служба Москвы намерена контролировать своих работников при процедуре оформления эвакуации автомобилей на спецстоянку. Для этого эвакуаторы оснастят GPS и видеорегистраторами.

С 1 апреля за езду без тахографа грозят штрафы водителям грузовых автомобилей, масса которых от 3,5 до 12 тонн. Данное требование касается только транспортных средств, принадлежащих транспортным компаниям или предпринимателям, осуществляющим грузоперевозки.

В апреле размер страховой выплаты за вред, причиненный жизни и здоровью пострадавших в результате ДТП, вырастет более чем в три раза - со 160 тысяч рублей до 500 тысяч рублей.

Согласно пункту 3.5.2 Приложения № 5 указанного Технического регламента, светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей (при наличии) должно составлять не менее 70 процентов (в редакции постановления правительства РФ № 706 от 10.09.2010).

Чиновники столичного Департамента транспорта отдали распоряжение свести до минимума число штрафов, выписываемых на месте. «Утечка» произошла из служебной документации, и уже вызвала бурю негодования среди автомобилистов Москвы.

Для пешеходов, нарушающих ПДД, Общественная палата РФ предложила вдвое увеличить штрафы.

«Многие из нас видели картину, как зимой какой-нибудь грузовик не может тронуться с места. Каждый год одно и то же: столько аварий на нашей большой дороге происходит из-за тяжелого транспорта на всесезонной резине, не оборудованного цепями противоскольжения. Вот и по мнению законодателя, постоянная транспортировка цепей противоскольжения не принесет автомобилистам больших хлопот и затрат. Цепи не занимают много места, зато позволят решить проблему в корне», - считает народный избранник Дмитрий Носов.