Готовятся важные изменения по выплатам КАСКО и ОСАГО

Учет износа деталей автомобиля будет и дальше учитываться, но за основу будет враться не дата производства автомобиля, а количество полных лет с начала эксплуатации. Будет не только общий коэффициент, но и индивидуальный. Его начисление будет осуществляться только в том случае, если изношена одна из деталей заметно сильнее, чем положено в соответствии с пробегом и возрастом транспортного средства. Если, к примеру, у авто с годовалым сроком эксплуатации после ремонта крыло имеет три слоя шпатлевки, то будет начисляться дополнительный коэффициент. Износ не будет начисляться на важные детали, влияющие на безопасность автомобиля, такие как подушки и ремни безопасности, система торможения и рулевого управления, и т.п.

В зависимости от страны происхождения автомобиля коэффициенты теперь применяться не будут. Стоимость запчастей и нормочаса на работы будут браться из разработанных в случае принятия методики ценовых справочников, состоящих более чем из 80 млн. записей, которые будут обновляться каждые полгода. Если же автомобиль уникален, и в справочнике нет его деталей, то расчет будут производить с учетом средней стоимости запчастей.

Единая методика расчета ущерба будет утверждена предположительно в феврале на заседании правления РСА, после чего направится в Центробанк. На данный момент Госдума рассматривает поправки в закон об ОСАГО, в соответствии с которыми предлагается передать в руки Центробанка полномочия по утверждению единой методики.