стоял на перекрестке

[nashkam]

стоял в пробке на перекрестке, в среднем ряду, поворачивал на право, в левом ряду стоял автобус и начал поворачивать на право и зацепил меня. Инспектор сказал, что я не занял крайнее правое положение- обоюдка.

[nosorog]

Ну тут все просто - если вы считаете, что стояли правильно, а замеры это подтвердят, то можно и в суд подать

[stefan]

Да да так и есть

[omix62]

стоял в пробке на перекрестке, в среднем ряду, поворачивал на право, в левом ряду стоял автобус и начал поворачивать на право

А с правого ряда направо западло повернуть, что ли?

[Владимир Заушицын]

Формально инспектор прав. По правилам поворот направо производится из правого крайнего ряда, если нет знаков, разрешающих производить такие повороты из других рядов. И вы и автобус оба нарушили правила - обоюдка. Если бы вы стояли, двигались прямо, а автобус поворачивал, тогда другое дело.

[Bolt1973]

Формально инспектор прав. По правилам поворот направо производится из правого крайнего ряда, если нет знаков, разрешающих производить такие повороты из других рядов. И вы и автобус оба нарушили правила - обоюдка. Если бы вы стояли, двигались прямо, а автобус поворачивал, тогда другое дело.

Ничего он не прав!!! Насколько я понял, Вы двигались с автобусом в попутном направлении и он находился слева от Вас. Оба Вы совершали маневр правого поворота, т.е. оба продолжали двигаться в попутном направлении. Значит Вы для автобуса являлись помехой справа. Тогда вот это:

ПДД РФ
8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.


То что Вы оба с автобусом нарушили правила расположения ТС на проезжай части, не заняв крайнего правого положения перед совершением правого поворота, не отменяет того, что водитель автобуса, ко всему, еще и пренебрег помехой, находящейся справа от него, нарушив тем самым п. 8.4, что и послужило причиной ДТП.

[Владимир Заушицын]

Ничего он не прав!!! Насколько я понял, Вы двигались с автобусом в попутном направлении и он находился слева от Вас. Оба Вы совершали маневр правого поворота, т.е. оба продолжали двигаться в попутном направлении. Значит Вы для автобуса являлись помехой справа.

В попутном это значит, что вы оба ехали по правилам и автобус начал делать поворот и не учел помеху справа - он виновен.
А тут согласитесь, что оба водителя нарушали правила поворота. А автобус еще виновен в том, что зацепил. Кстати, тут еще надо посмотреть характер повреждений. Инспектору же проще сделать всех виновными и всем выписать штраф.
Для решения этого спора и получения компенсации за нанесенный ущерб автомобилю вам надо обращаться в суд. Только он может вынести решение кто и на сколько виновен 50 на 50 или 90 на 10, а может вынесет решение 100 на 0. И после этого вы сможете обращаться за возмещением.

[Bolt1973]

Поверьте...обоюдное нарушение правил расположения ТС на проезжей части не отменяет п.8.4 во втором его предложении.

В попутном это значит, что вы оба ехали по правилам и автобус начал делать поворот и не учел помеху справа - он виновен.

Попутно- это не когда Вы ехали оба по правилам, а тогда, я думаю, когда напрвления вашего движения совпадают.

[Владимир Заушицын]

Давайте прекратим бесполезный спор. Оба водителя нарушили. Один - один пункт, другой - два пункта правил. Тут нельзя воспользоваться правилом вычитания 1-1=0 (не нарушал) и 2-1=1 (нарушил). Обоюдка это как раз и есть, что оба нарушили. Но это не исключает, что при такой формулировке нельзя получить возмещение за поврежденный автомобиль. Для этого необходимо обратится в суд и там решат кто больше виноват 50 на 50% или 90 на 10%... После этого решения можете выставлять свои претензии.

[Bolt1973]

Конечно прекратим бесполезный спор!!! И в своих постах я не вижу правила вычитания 1-1=0, где, подскажите???
Я лишь написал, что

Поверьте...обоюдное нарушение правил расположения ТС на проезжей части не отменяет п.8.4 во втором его предложении.

И всего лишь. Это говорит о том, что нарушение п.8.4 ПДД РФ водителем автобуса привело к ДТП, а не нарушение правил расположени ТС на проехжей части. А там кто знает как было, ни схемы ДТП постер не выложил, не копий протоколов, а судил я с его слов (как он описал), в реале все может быть совсем и не так.

И по поводу 1-1=0, никогда не руководствовался тем, кто сколько нарушил, а лишь тем, кто что нарушил (напоминает разницу между эффективностью и производительностью, не правда ли??? )

Вот Вам пример- Вас обгоняют по встречной в нарушени ПДД (сплошная там или знак 3.20), Вы в эот момент поворачиваете налево, с включенным поворотником, вместе, где поворот налево не запрещен (в общем по ПДД...почти по ПДД), итог ДТП. Вопрос, кто виноват??? Обгоняющий, нарушал же, грубо причем??? В итоге- Вы, поворачивающий!!! Не согласны???

[Владимир Заушицын]

Вот Вам пример- Вас обгоняют по встречной в нарушени ПДД (сплошная там или знак 3.20), Вы в эот момент поворачиваете налево, с включенным поворотником, вместе, где поворот налево не запрещен (в общем по ПДД...почти по ПДД), итог ДТП. Вопрос, кто виноват??? Обгоняющий, нарушал же, грубо причем??? В итоге- Вы, поворачивающий!!! Не согласны???

Да, согласен. Перед совершением поворота, перестроением, изменением полосы движения вы должны убедиться в безопасности данного маневра, т.е. пропустить автомобиль, даже если тот нарушает ПДД. Это в этом случае. В предыдущем - оба неправильно совершали поворот.

[Bolt1973]

В предыдущем - оба неправильно совершали поворот.

Ну сколько же можно???

Да какая разница то, кто нарушал??? Разница же в том, кто именно что нарушал!!!

нарушение п.8.4 ПДД РФ водителем автобуса привело к ДТП, а не нарушение правил расположени ТС на проехжей части