[Ацтэк]

Прочитали? Есть там что-нибудь про руль?

. Техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном движении транспортных средств в части, относящейся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должно отвечать требованиям соответствующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации

только это, и плюс в КоАПе запреты для эксплуатации. за руль нигде спец пояснений нет, если он не установлен в сертифицированном сервисе, то видимо нельзя но обычно у нас за это не цепляются, только если при постановке на учет. если еще будет такой прецендент, сообщу

[Марков Д.Г.]

Нет там ничего про руль. Нет. Значит можно с любым.

[Рысь]

Марков Д.Г.

Нет там ничего про руль. Нет. Значит можно с любым.

повторяю, единственная неисправность это люфт больше определёного, а диаметр баранки нигде не прописан и тем более при установки на учёт никто не имеет права докапыватся, так как там вообще проверяются сооответствие номерных агрегатов, а не техническое состояние

[Ацтэк]

Нет. Значит можно с любым.

поставим ка штурвал или вообще без

единственная неисправность это люфт

согласен, но ведь заводскую конструкцию нельзя менять? хотелось бы подсказки аргументированного ответа разбойникам на дороге. счас девятка, на ней задние дисковые, но пока вопросов не было

при установки на учёт никто не имеет права докапыватся

не раз снимал и ставил, в своем регионе и в Москве, тонировку заставят снять

[Марков Д.Г.]

хотелось бы подсказки аргументированного ответа разбойникам на дороге

Ну а какие вы ещё хотите аргументы? Я вам дал ссылку на документ, который всё это регламентирует. Больше-то всё-равно ничего нет.
Ну можно наверно ещё из протоколов сионских мудрецов что-нибудь почерпнуть
Какого рода вам нужны ещё аргументы. Врядли вы найдёте бумагу в которой будет написано что разрешается использование любого рулевого колеса. А вот использование нештатных тормозов на мой взгляд может вызвать определённые вопросы. Согласитесь, диаметр рулевого колеса и нештатные тормоза это две большие разницы

[Ацтэк]

может вызвать определённые вопросы

да, при ТО на них наверно могут затребовать бумагу с сервиса, предоставлю. не раз были испытанны на 402 метрах, намного эффективнее барабанов. завод и сам мог бы модернизировать хотя бы в этом, и безопастность авто повысится

[Рысь]

Ацтэк

не раз снимал и ставил, в своем регионе и в Москве, тонировку заставят снять

а вы пробывали получить письменный отказ в постановке на учёт из за тонированых стёкол?
скажу по другому, как было со мной, тоже докапался один перец, и так и сяк, а в конце выдавил: техосмотр не пройдёшь

[Ацтэк]

тоже докапался один перец

так и не снял пленку?
письменный отказ можно потребовать-в теории! если уверен в своей правоте. вдруг им номер не понравится, отправят на экспертизу, и тд

[Ацтэк]

До недавнего времени инспектора пачками оформляли протоколы (и, разумеется, брали взятки) на тех, кто шел на обгон в зоне действия знака “Обгон запрещен”, но при этом разметка позволяла выполнять этот маневр. Однако, выдержав паузу и дав подчиненным возможность набить карманы, руководство ГИБДД все же растолковало, что подобные обгоны нельзя считать нарушением. Поскольку при данных обстоятельствах прерывистая разметка доминирует над знаком, запрещающим обгон. Но рядовые сотрудники ГАИ не отчаялись и нашли новый способ развода водителей на деньги.
Итак, пункт 11.5 Правил запрещает обгон “в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения”. При этом в ПДД нет разъяснения, что считать “ограниченной видимостью”. С точки зрения сотрудника ГАИ это такая ситуация, когда видимость дороги менее 100 метров хотя бы в одном направлении, связанная с конструктивными особенностями дороги. Сюда попадают повороты, подъемы, спуски. И вот если на дороге нет ни знака “Обгон запрещен”, ни сплошной линии разметки, но водитель пошел на обгон в конце подъема перед поворотом, сотрудники ГИБДД тут же угрожают бедолаге изъятием “прав”. Поскольку он грубо нарушил Правила, совершив маневр в условиях ограниченной видимости.
Но на основании чего инспектор пришел к выводу, что обгон совершался в условиях ограниченной видимости? Он что, бежал рядом с машиной и разматывал рулетку, чтобы замерить, успел ли водитель перестроиться в свой ряд за 100 метров до “слепого” поворота? Вряд ли. Тогда, может быть, после остановки нарушителя замерял рулеткой расстояние от начала опасного поворота, до того места, где машина вернулась в свой ряд? Тоже сомнительно.
Тем не менее на загородных трассах из-за подобной трактовки ПДД ежедневно тысячи шоферов теряют кто “права”, кто деньги.
ЧТО ДЕЛАТЬ?
Действительно, в ПДД нет определения термину “ограниченная видимость”. Но если внимательно изучить ГОСТы и Приложение 1 к Правилам (про дорожные знаки), то можно прийти к выводу: “ограниченная видимость” — это участок дороги, обозначенный знаками 1.11.1, 1.11.2 “Опасный поворот”; 1.29 “Тоннель”; 1.31.1, 1.31.2 “Направление поворота”. Следовательно, если на дороге отсутствует разметка или нанесены прерывистые линии и нет знака “Обгон запрещен”, и не установлены “жестянки” 1.11.1, 1.11.2, 1.29, 1.31.1 и 1.31.2, то речи о нарушении правил обгона идти не может.

не пойму статейку, разметка или знак приоритетнее?

[Сухарь]

разметка или знак приоритетнее?

Знак.

[Марков Д.Г.]

Однако, выдержав паузу и дав подчиненным возможность набить карманы, руководство ГИБДД все же растолковало, что подобные обгоны нельзя считать нарушением. Поскольку при данных обстоятельствах прерывистая разметка доминирует над знаком, запрещающим обгон. Но рядовые сотрудники ГАИ не отчаялись и нашли новый способ развода водителей на деньги

Читал я эту статейку. Видимо речь шла о приказе начальника ГАИ по поводу несоответствия знаков разметке. Так он не работает. Класть хотели рядовые сотрудники ГАИ на это разъяснение, суды естественно тоже. Так что пока не изменились ПДД знаки у нас будут приоритетней разметки

[Ацтэк]

такое ощущение, что дорожные и не только законы издаются только в пользу власти и ментов у нас что, большинство населения менты?? тенденция не туда ведет, расширение их полномочий вряд ли порядка прибавит. орут о борьбе с коррупцией, это как они, сами с собой бодатся будут? идиотизм.

[Рысь]

Ацтэк
есть только один намёк на ограниченную видимость это из мест где запрещён разворот, но так как движение осуществляется только в одном направление, то это сто метров вперёд
опять же это в городе, на трассе (вне населённого пункта) растояние ограниченной видимости больше, там уже метров 150, именно так устанавливаются знаки предупреждающие об опастности, то есть первый предупреждающий знак стоит за 150 метров и это связано со скоростью движения

[Сердитый]

разметка или знак приоритетнее?

Знак.

Это домыслы, или где-то про это написано?

Я нашел в правилах только про несоответствие временных знаков и разметки.

[Рысь]

Сердитый
это домысел, но он основан на принципе приоритетности регулирования дорожного движения