Задайте вопрос экспертам

На прошлой неделе около 11:00 произошла следующая ситуация (въезд в односторонний тоннель под ж/д путями рязанского направления в люберцах, по направлению из некрасовки): повернув налево с примыкающей дороги без разметки и знаков (интуитивно в ней 2-3 полосы одностороннего движения) по зелёному сигналу светофора одностороннего тоннеля, с другой его стороны я был остановлен инспектором. С его слов, я нарушил пункт 8.6 ПДД с итогом ст. 1215 ч4 КРТоАП на камеру видно небольшой участок дорожной разметки п. 1,7 с последующей 1.1 и стоп линией и мой автомобиль сзади выезжающей как раз за стоп линией (запись велась 2-м экипажем с газона напротив заправки) со стороны примыкающей дороги (откуда я совершил поворот вдоль газона) не было разметки 1.2.1 и 1.7, а разметка 1.1 не видна из-за загрязнения и небольшого уклона на иллюстрации во вложенном файле всё разрисовано подробно Пока инспектор оформлял бумаги, остановили ещё 2 машины с тем же диагнозом (возникло ощущение конвейерного выполнения плана по выявлению нарушений утренней сменой) При разборах полётов в малаховском гибдд 06.11.2014 мне молча прикрепили повестку в суд 13.11.2014 к протоколу Вопрос: а было ли нарушение и реально ли доказать свою невиновность т.к. интуитивно понятно что 1) у одностороннего тоннеля на зелёный встречки нет и взяться ей неоткуда т.к. параллельная моей дорога левее по факту односторонняя в сторону "сразу направо из тоннеля" 2) на участке 20х20 за стоп линией, на который выезжаешь вдоль газона по (интуитивно) крайней левой полосе 2-х, а то и 3-х полосной односторонней дороги, определённо не хватает какой-то ещё разметки или знаков или ещё чего в сответсвии с ГОСТом 52289-2014 3) имеющаяся скудная разметка не отвечает условиям ГОСТ 51256-2011 по заметности 4) явно имел место "заруб по быстрому плана нарушений на день", т.к. время выбрано после падения трфика в 2-3 раза (в интервале с 700 до 900 и с 1630 до 1800 на перекрёстке разметку увидеть не реально под машинами едущими в 2 ряда из некрасовки заезжая на 3 корпуса за стоп линию и за машинами которые в 4 ряда вруливаются в тоннель) 5) общее ощущение, что дорожное движение организовано не адекватно (см. 4)) т.к. при таком трафике логичнее установить светофор со стрелкой налево для примыкающей дороги